Миллиардер Александр Мизинцев разделил недавно приобретённый бизнес по производству электроприборов для РЖД с младшим партнёром. Предприниматель Андрей Грейнер приобрёл у Александра Мизинцева доли в «Ладоге Инвест», «Ладоге–Энерго» и «НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад». Суммарная выручка этих компаний за 2023 год превысила 2,2 млрд рублей, а стоимость двух из них оценили в $67 млн. Участники рынка считают, что в этом бизнесе велик риск остаться без работы. В доле с миллиардером Андрей Грейнер стал партнёром Александра Мизинцева в компаниях, занимающихся производством и продажей электрооборудования для железных дорог, спустя 4 месяца после того, как Александр Мизинцев приобрёл производственную площадку (ООО «Ладога–Энерго») и землю в Кировске Ленинградской области, где площадка располагается (ООО «Ладога Инвест») («ДП» писал об этом в апреле 2024 года). «Ладога–Энерго» производит там электрораспределительные устройства низкого напряжения для железных дорог. Сделка завершилась в начале апреля, когда миллиардер стал собственником 53,33% компании «Промэнерго», владеющей половиной долей «Ладоги Инвест». Оставшиеся 46,66% «Проминвеста» приобрёл Андрей Грейнер. Информационное агентство AK&M оценило покупку «Ладоги–Энерго» и «Ладоги Инвест» в $67 млн и назвало её самой дорогой транзакцией в сфере машиностроения за 2024 год. Но эту сделку напрасно считали завершённой. 26 августа СПАРК зафиксировала переход 23,33% долей «Ладоги Инвест» и 50% «Ладоги–Энерго» от Александра Мизинцева к Андрею Грейнеру. В тот же день Андрей Грейнер получил от миллиардера 50% ООО «НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад». Эта компания создана на базе петербургского ФГУП «НИИЭФА им. Д. В. Ефремова» (входит в госкорпорацию «Росатом») и торгует электрооборудованием. Её выручка за 2023 год составила 1 млрд рублей. Таким образом, в течение последних нескольких месяцев Андрей Грейнер стал равным партнёром миллиардера Александра Мизинцева в бизнесе по производству и продаже электрооборудования с суммарной выручкой за прошлый год 2,3 млрд рублей. «Информацией не хотелось бы делиться…» Андрей Грейнер — сравнительно новый человек в бизнесе. В системе «СПАРК» он впервые появился в прошлом августе в качестве владельца 20% долей созданного тогда петербургского ООО «Брейкер» с основным видом деятельности «производство электрической распределительной и регулирующей аппаратуры». 30% компании принадлежат Александру Мизинцеву. «Брейкер» завершил 2023 год с отрицательными финансовыми показателями, но обзавёлся 49% долей компании «Коммутация», контрольный пакет которой у ООО «Гефест» Владимира Николаева, а выручка превысила в прошлом году 1 млрд рублей. Владимир Николаев — крупный участник рынка электрооборудования, ему принадлежат, в частности, компании «Энергоэра» и «НИИЭФА–Энерго» с выручкой за прошлый год 1,3 млрд и 4,6 млрд рублей соответственно. Среди заказчиков «Энергоэры» — РЖД, «Росатом», Уральская горно–металлургическая компания, петербургский и московский метрополитены. «НИИЭФА–Энерго», как и «НИИЭФА–Энерго–Северо–Запад», создано на базе ФГУП «НИИЭФА им. Д. В. Ефремова». На сайте «Ладоги–Энерго» написано, что «НИИЭФА–Энерго» — её генеральный партнёр. В публичном пространстве Андрей Грейнер не появлялся никогда. Рассказывать о себе и своём вхождении в бизнес он не захотел. «Такой информацией не хотелось бы делиться, на данном этапе тем более», — сказал бизнесмен. Плюс контактные сети и трансформаторы Александру Мизинцеву принадлежат ещё две группы компаний. Первую образуют принадлежащее Мизинцеву ООО «Инженер–Электрик» и три его «дочки», в каждой из которых у «Инженер–Электрика» по 25%: ООО «Димокс», ООО «МСД Холдинг» и ООО «МСД». Партнёрами Александра Мизинцева в этих компаниях выступают Сергей Шевяков и Юрий Федоришин. Их профиль — мобильные системы диагностики контактных сетей железных дорог и городского транспорта. Суммарная выручка компаний этой группы за прошлый год — 622,3 млн рублей. Вторую бизнес–группу образуют ООО «Энергопромстрой», в котором 10 собственников, а у Александра Мизинцева 11%, и три «дочки», полностью принадлежащие «Энергопромстрою». Это компании «ЗМК НИИЭФА–Энерго» (завод металлоконструкций), «Электрофизика» (производство сухих силовых трансформаторов и реакторов) и «Энергопромстрой–Сервис» с суммарной выручкой за 2023 год 2,7 млрд рублей вместе с «Энергопромстроем». Все компании этой группы располагаются в Металлострое. Таким образом, Александр Мизинцев контролирует три бизнес–группы, которые занимаются производством и торговлей электрооборудованием. Миллиардер Мизинцев от интервью отказался — сказал, что находится в отпуске. «Можно остаться вообще без работы» При объединении бизнес–групп со схожими видами деятельности возникает вопрос о соблюдении антимонопольного законодательства. Партнёр юридической практики консалтинговой компании «Альтхаус» Александр Арбузов полагает, что каждый такой процесс требует отдельной юридической проработки. «Само по себе объединение крупных коммерческих групп в одну не является нарушением, такое происходит сплошь и рядом. Укрупнение через слияния и поглощения — естественный путь, которым идут бизнесы для усиления своих позиций на рынке. Другое дело, что во многих случаях для этого потребуется согласие антимонопольного ведомства. Такое возможно, если, к примеру, стоимость активов компаний и их групп и (или) выручка превышают установленные законом лимиты. В отсутствие такого согласия, если объединение приводит к ограничению конкуренции, могут быть последствия вплоть до разворота сделки через суд. Но это крайний сценарий, так как бизнес может представить свои аргументы в пользу объединения. Сложнее, когда у вновь образованной группы возникает доминирующее положение на рынке определённой продукции, дающее возможность оказывать решающее влияние на общие условия обращения товара на соответствующем товарном рынке», — говорит юрист. Владелец ООО «Ленинградский завод точного машиностроения» (ЛЗТМ, производит дизельные и газотурбинные электростанции) Валерий Азарко не стал бы инвестировать в производство электрооборудования для железных дорог. «Конкуренция на рынке сборки компонентов и электрошкафов сегодня в России очень высока — на многих крупных предприятиях организованы свои сборочные цеха такой продукции. Плюс в этой сфере бизнеса существенную роль играет зависимость от по сути монопольного заказчика — “Российских железных дорог”. Отсюда высоки риски остаться без работы. К тому же такие крупные холдинги, как “Синара” и “Трансмашхолдинг”, активно двигаются в сторону организации внутри своих предприятий собственных производств электрооборудования или покупки готовых предприятий в этой сфере. Если ваша компания не попадёт в круг их интересов, можно остаться вообще без работы», — полагает владелец ЛЗТМ. Досье: ООО «Ладога–Энерго» зарегистрировано в 2011 году в городе Кировске Ленинградской области. По данным СПАРК, с конца августа 2024 года компания в равных долях принадлежит Александру Мизинцеву и Андрею Грейнеру, выручка за 2023 год — 1,2 млрд рублей. «Ладога–Энерго» производит силовое оборудование для железных дорог, её производственные мощности располагаются на территории, принадлежащей ООО «Ладога Инвест» и ООО «Промэнерго». Бенефициары обеих компаний — Александр Мизинцев и Андрей Грейнер, которым принадлежат 53,33% и 46,66% «Промэнерго», а также 26,66% и 23,33% «Ладоги Инвест» соответственно. Оставшиеся 50% «Ладоги Инвест» в собственности у «Промэнерго».